Наш блог

Диагностика турбины — важный этап при потере мощности двигателя, появлении посторонних звуков, повышенном расходе масла и нарушении давления наддува. Своевременная проверка помогает определить причину неисправности, избежать ненужной замены исправных деталей и выбрать оптимальный способ ремонта. Турбокомпрессор работает в условиях высокой температуры и частоты вращения, поэтому его состояние зависит не только от износа внутренних компонентов, но […]

Турбокомпрессор повышает эффективность двигателя, увеличивая количество воздуха, поступающего в цилиндры. Благодаря наддуву двигатель может развивать высокую мощность без пропорционального увеличения рабочего объёма. Однако турбина работает при высоких температурах и частоте вращения, чувствительна к качеству смазки, состоянию системы впуска и выпуска, а также правильности управления давлением наддува. При появлении свиста, потери мощности, повышенного расхода масла или […]

История началась вполне обычно: BMW стала хуже разгоняться, при наборе скорости появился непривычный свист, а расход масла постепенно увеличился. История про то, как наш знакомый сам ремонтировал турбину BMW: что из этого вышло и когда ремонт своими руками действительно имеет смысл Знакомый сначала решил, что проблема в патрубке или интеркулере. Потом подключил диагностику и увидел […]

Сначала Audi просто стала хуже разгоняться. Никаких громких звуков, дыма из выхлопной трубы и других очевидных проблем не было. На трассе только появилось ощущение, что раньше машина набирала скорость легче. Через некоторое время появился лёгкий свист при ускорении. Потом увеличился расход масла, а при резком нажатии на педаль газа автомобиль начал реагировать с небольшой задержкой. […]

Началось всё с обгона. Владелец Volkswagen Passat с дизельным мотором привык, что после нажатия на педаль машина быстро подхватывает и уверенно ускоряется. Но однажды при выходе на встречную полосу автомобиль неожиданно задумался. Обороты росли, а привычной тяги не было. Сначала водитель решил, что просто показалось. Через несколько дней ситуация повторилась. Потом автомобиль начал иногда ехать […]

Когда на автомобиле начинает пропадать тяга, появляется свист из-под капота, а двигатель иногда уходит в аварийный режим, мысль обычно возникает одна: «Похоже, турбине конец. Надо купить новую». Именно так однажды рассуждал мой знакомый Андрей. У него был обычный дизельный Volkswagen. Машина стала хуже разгоняться, на обгонах перестала нормально тянуть, а после резкого нажатия на газ […]

Всё началось с обычного обгона. Я нажал на газ, машина вроде бы должна была ускориться, но вместо привычного рывка вперёд просто… ничего особенного не произошло. Обороты росли медленно. Мощности явно не хватало. А через несколько минут на приборной панели загорелся Check Engine. Я остановился, заглушил двигатель, снова завёл — и машина вроде бы поехала нормально. […]

У BMW есть одна особенность. Когда она исправна, тебе кажется, что машина сама знает, когда нужно ускориться. Нажал на педаль — и F30 уверенно пошла вперёд. Особенно если речь идёт о дизельной BMW 320d. Но однажды мой знакомый Сергей нажал на газ и понял, что что-то изменилось. Машина вроде бы ехала. Двигатель работал ровно. Ошибок […]

С BMW всё обычно начинается одинаково. Сначала кажется, что машина просто немного хуже поехала. Потом появляется странный свист. Через некоторое время двигатель начинает задумываться перед разгоном. А однажды нажимаешь педаль газа — и понимаешь, что привычной тяги больше нет. Именно так произошло с моим знакомым Александром и его BMW. Сначала он был уверен, что проблема […]

В тот день Volkswagen впервые заставил меня задуматься о турбине. Не было никакого громкого хлопка. Никакого дыма из-под капота. Просто машина перестала ехать так, как раньше. Нажимаешь на газ — двигатель работает, обороты растут, а привычного ускорения нет. Особенно хорошо это чувствовалось при обгоне. Раньше нажал педаль — и Volkswagen уверенно набирал скорость. Теперь приходилось […]