Метка: эксплуатация турбины

Турбокомпрессор — один из самых ответственных элементов двигателя, особенно на дизельных автомобилях. Его отказ влечет за собой не только потерю мощности, но и серьезный риск повреждения двигателя. Одной из наиболее частых причин поломок турбин является масляный клин — состояние, при котором подшипники турбины лишаются смазки, перегреваются и заклинивают. В этой статье инженеры Turbo.by делятся практическим […]

Современные автомобили с турбодизельными и бензиновыми двигателями оснащаются турбокомпрессорами для увеличения мощности и экономичности. Однако многие водители сталкиваются с проблемой «плавающих оборотов» двигателя — когда тахометр показывает нестабильные значения на холостом ходу или при разгоне. Это явление напрямую связано с работой турбины и систем управления наддувом. В этой статье специалисты Turbo.by разберут причины нестабильных оборотов, […]

Турбокомпрессор — сердце любого современного турбированного двигателя, особенно дизельного. Он обеспечивает наддув, повышает мощность, экономичность и динамику автомобиля. Однако владельцы нередко сталкиваются с необычными звуками: свист, вой или гудение при сбросе газа. Многие воспринимают это как сигнал неисправности и панически ищут сервис. В этой статье специалисты Turbo.by детально разберут, почему турбина может гудеть или «воять», […]

Покупка турбокомпрессора — это серьёзная инвестиция для владельцев как легковых, так и грузовых автомобилей. Особенно актуально это для дизельных моторов, где турбина играет ключевую роль в обеспечении мощности, экономичности и долговечности двигателя. На рынке встречается огромное количество поддельных или восстановленных «серых» турбин, которые маскируются под оригинальные. Покупка такой детали может стоить дороже, чем новая турбина […]

Современные дизельные и бензиновые автомобили с турбонаддувом обеспечивают высокую мощность при относительно небольшом объёме двигателя. Однако турбина — очень чувствительная деталь, и её ресурс напрямую зависит от правильной эксплуатации. Особенно критично это после длительной стоянки автомобиля, будь то сезонная парковка или долгий простой. Неправильный запуск двигателя после паузы может привести к повреждению турбокомпрессора, дорогостоящему ремонту […]

Турбина является одной из ключевых деталей современных двигателей, особенно дизельных, и напрямую влияет на мощность и экономичность автомобиля. Однако одна из частых проблем, с которой сталкиваются водители, — перегрев турбокомпрессора. Если вовремя не выявить проблему, это может привести к дорогостоящему ремонту или полной замене турбины. В этой статье специалисты Turbo.by рассказывают, почему турбина перегревается, как […]

Современные автомобили с турбонаддувом — будь то дизельные или бензиновые моторы — позволяют добиться значительного прироста мощности при правильном подходе к чип-тюнингу. Однако при неправильной настройке турбина может быстро выйти из строя, особенно компрессорный блок и подшипниковая система. В этой статье специалисты Turbo.by рассказывают, как безопасно увеличить мощность двигателя, какие риски несет чип-тюнинг для турбокомпрессора […]

Современные двигатели с турбонаддувом, особенно дизельные, крайне чувствительны к условиям эксплуатации. Часто владельцы автомобилей после мойки двигателя сталкиваются с проблемой: турбина теряет отклик, появляется турболаг, снижается мощность и динамика автомобиля. Специалисты Turbo.by подготовили подробное руководство о причинах этой проблемы, приводят реальные случаи из практики и делятся эффективными способами профилактики, чтобы турбина работала долго и надёжно. […]

Турбина — ключевой компонент современного дизельного и бензинового двигателя, отвечающий за наддув воздуха в цилиндры. Иногда владельцы автомобилей сталкиваются с неисправной турбиной или временно отключают её по разным причинам: неисправность, экономия, тюнинг. В этой статье специалисты Turbo.by подробно разберут, можно ли ездить с неработающей турбиной, как это сказывается на двигателе, какие признаки опасности есть и […]

Современные дизельные двигатели — это баланс между мощностью, экологией и надёжностью. Чтобы соответствовать экологическим нормам Euro-5 и Euro-6, в конструкцию моторов внедрена система EGR (Exhaust Gas Recirculation) — рециркуляции отработанных газов. Её задача — снизить количество оксидов азота (NOx) в выхлопе. Но у этого механизма есть обратная сторона. За годы работы специалисты Turbo.by убедились: именно […]